11月20日，長(cháng)沙市委副書(shū)記、市長(cháng)、湖南湘江新區黨工委書(shū)記胡忠雄調研長(cháng)沙水運發(fā)展建設工作時(shí)強調，要貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展的系列重要講話(huà)精神，依托“黃金水道”，積極融入長(cháng)江經(jīng)濟帶建設，補齊補強水運發(fā)展短板，構建通江達海的立體交通網(wǎng)絡(luò )，為長(cháng)沙打造國家交通物流中心貢獻力量。

( 胡忠雄先后到長(cháng)沙新港、銅官港區、霞凝港區、長(cháng)沙火車(chē)北站進(jìn)行實(shí)地調研。)

　　胡忠雄實(shí)地調研了長(cháng)沙港范圍內的長(cháng)沙新港、銅官港區、霞凝港區，以及長(cháng)沙火車(chē)北站，詳細了解港區、碼頭、站場(chǎng)建設情況。長(cháng)沙港是全國內河28個(gè)主樞紐港口之一，由霞凝、銅官、新康及客運港區四大港區組成，共有新港、金霞7個(gè)作業(yè)區，27個(gè)港口碼頭，建成及在建泊位154個(gè)。

　　(胡忠雄強調，長(cháng)沙要堅定貫徹習近平總書(shū)記關(guān)于長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展的系列講話(huà)精神，依托“黃金水道”，積極融入長(cháng)江經(jīng)濟帶建設，補齊補強水運發(fā)展短板，構建通江達海的立體交通網(wǎng)絡(luò )，為長(cháng)沙打造國家交通物流中心貢獻力量。以上圖片均由 劉書(shū)勤 提供)

　　胡忠雄指出，長(cháng)沙作為“一帶一路”重要節點(diǎn)城市和長(cháng)江中游城市群中心城市，在公路、鐵路、航空等交通主干網(wǎng)建設日臻完善的同時(shí)，要聚焦港口建設，加快補齊水運基礎設施滯后、事業(yè)不發(fā)達、市場(chǎng)主體薄弱、產(chǎn)業(yè)規模較小等短板，構建多式聯(lián)運的交通運輸體系，推動(dòng)長(cháng)沙水運上新臺階。要明確規劃定位。聚焦岸線(xiàn)、港口規劃，圍繞湘江長(cháng)沙轄區內24.45公里可規劃建設的港口岸線(xiàn)做足文章，加強上下游優(yōu)勢互補、分工合作，所在區、園區、港口運營(yíng)單位和市直相關(guān)部門(mén)要組建專(zhuān)門(mén)班子，加強協(xié)同作戰，拿出時(shí)間表、任務(wù)書(shū)、施工圖，層層壓實(shí)責任，按下項目建設“快進(jìn)鍵”。要加快基礎設施建設。以鐵路進(jìn)港為重中之重，推動(dòng)長(cháng)沙港與鐵路無(wú)縫對接，打通多式聯(lián)運的“最后一公里”;加快完善港口服務(wù)功能，打造配套齊全的現代化綜合性港口，打通港口“內循環(huán)”通道。

　　胡忠雄強調，要加強管理運營(yíng)。大力推進(jìn)運營(yíng)管理單位混合所有制改革，深化與不同層級國有資本的合作，引進(jìn)民營(yíng)資本進(jìn)入;突出提升港口信息化管理水平;著(zhù)力降低收費、優(yōu)化服務(wù)。要聚焦區港一體。望城區、開(kāi)福區及相關(guān)園區要樹(shù)立“一盤(pán)棋”思想，加強與港口運營(yíng)單位聯(lián)動(dòng)，做到物流成本與制造成本“兩手抓”，切實(shí)將區位優(yōu)勢、港口優(yōu)勢轉化為開(kāi)放優(yōu)勢、經(jīng)濟優(yōu)勢。要促進(jìn)水運產(chǎn)業(yè)發(fā)展。做大做強做優(yōu)水運企業(yè)，進(jìn)一步完善交通物流中心建設特別是水運交道建設行動(dòng)方案，避免區域港口無(wú)序發(fā)展和同質(zhì)化競爭，提升運營(yíng)效率和資源利用率。要打好污染防治攻堅戰。嚴抓砂場(chǎng)、港口碼頭、船舶三大污染源頭，嚴格規范碼頭岸線(xiàn)審批，維護港口水運行業(yè)健康有序發(fā)展。