 4月底，國務(wù)院總理李克強“建設長(cháng)江經(jīng)濟帶”的重磅信號一出，武漢、重慶、南京等經(jīng)濟帶沿線(xiàn)港口的熱情被快速點(diǎn)燃，港口航運經(jīng)濟不斷升溫。5月9日，《長(cháng)沙晚報》記者一行就“長(cháng)沙對接長(cháng)江經(jīng)濟帶”相關(guān)問(wèn)題來(lái)長(cháng)沙新港采訪(fǎng)。湖南長(cháng)沙新港有限責任公司董事長(cháng)、總經(jīng)理唐忠良接受采訪(fǎng)。  唐忠良董事長(cháng)介紹，5月3日，一艘裝載300標箱的大型集裝箱貨輪抵達長(cháng)沙新港碼頭，經(jīng)過(guò)13個(gè)小時(shí)的裝卸，貨輪再次滿(mǎn)載出港。不到75個(gè)小時(shí)，這艘貨輪沿長(cháng)江抵達上海港，并出海物流全球。這種足以媲美火車(chē)的速度，讓我們對融入長(cháng)江經(jīng)濟帶充滿(mǎn)信心。 唐忠良董事長(cháng)向記者介紹，目前，長(cháng)沙新港共有8個(gè)千噸級泊位，可兼顧2000噸級船舶靠泊。三期工程建成后，將新增6個(gè)2000噸級碼頭泊位，兼顧3000噸級船舶靠泊；規劃新建港區鐵路專(zhuān)線(xiàn)2.64公里，港外聯(lián)絡(luò )線(xiàn)3.1公里。鐵路進(jìn)港后將實(shí)現“水陸”真正無(wú)縫對接，并將與快速完善的公路、航空等交通運輸方式相互呼應，形成立足長(cháng)沙、影響湖南、輻射全國的立體交通運輸物流網(wǎng)絡(luò )平臺，大幅提升長(cháng)沙地區物流的集散能力。屆時(shí)，長(cháng)沙新港年吞吐能力將達到1000萬(wàn)噸。 5月13日，《長(cháng)沙晚報》經(jīng)濟版刊發(fā)大篇幅報道——《三大優(yōu)勢巧做長(cháng)江“水文章”》。 |
